ROMANIAN SPOTTERS
Vrei să reacționezi la acest mesaj? Creați un cont în câteva clicuri sau conectați-vă pentru a continua.



 
AcasaAcasa  InregistrareInregistrare  Conectare  

 

 Le Jour "J"

In jos 
Mergi la pagina : Înapoi  1, 2, 3, 4  Urmatorul
AutorMesaj
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptySam 29 Noi 2014, 15:41

8
WW I - 1
Cand Vuia și-a învins răceala și gripa (reclamă mascată?!) și a executat zborul său celebru de la 18 martie 1906, a spus tare, ca să-l audă omenirea: “Eu v-am dat acest mijloc de locomoție; voi, cei care urmați, n-aveți decȃt să-l dezvoltați și să-l folosiți” (sigur, am colaborat cu Vuia pentru a obține citatul ăsta, dar am subliniat esențalul). Lumea a auzit și a preluat invenția lui Vuia și a transformat-o în cea mai redutabilă armă a secolului XX, avionul de luptă. Armă care nu a întȃrziat să fie folosită.
(Să ne amintim că Romȃnia este a treia națiune din lume care folosește avionul în scopuri militare, după Statele Unite și Franța, în septembrie 1910).

Iată, le Président de la République dă ordinul de mobilizare. Lumea îl citește cu interes si, așa cum scrie în cărți, cu entuziasm (de unde să știe că urma cel mai ucigător război?!). Armée de Terre și Armée de Mer se adună

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4045_zps36cb0b5c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4043_zpsa682ee2b

Armée de l’Air încă nu există, dar, totuși, zburătorii își pregătesc jucăriile.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4047_zps22796872

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4063_zps4a197a85

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4205_zps319a671c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4204_zps97c8ea41

Și ... toaletele.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4050_zps1b465737

Inamicul nu doarme, își calcă și el hainele de gală.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4049_zps7a7a56df

Căruțele se ung cu păcură

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4041_zps15275c7c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4040_zps8caf7686

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4052_zps167f4420

Începe tatonarea adversarului, caracteristică oricărui debut de meci (folder zmeu 25, 24, 60, 62)) (sau, în timp ce alții fac lucruri serioase, ăștia ridică zmeie ...)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4124_zpsf7656b44

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4125_zpsc0bcdac8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4060_zps55658b5b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4062_zpse9a302f1

Apoi, în sfȃrșit, “arma aviațe” își dovedește eficiența.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4064_zpsa292918f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4065_zps6203870a

E clar, a inceput razboiul aerian la astia!


Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyDum 30 Noi 2014, 16:39

9 WW I, 2

Secțiunea dedicată de Musée de l’Air primului Război Mondial este extrem de bogată. Sunt expuse aeronave, părți din aeronave și arme, machete și uniforme, mașini de luptă, campamente si barăci, bănci pe care să te odihnești, pasarele de pe care să privești și body guards de care să te ferești. Pe toate astea le-am văzut și folosit. Le-am și fotografiat, dar în folderul meu de poze e o asemenea dezordine, încȃt cu greu dezordinea din musée ar putea-o întrece.
Am zis dezordine și nu mă dezic, pentru că piesele nu sunt ordonate cronologic, ci, la fel ca în colecția de machete de pe biblioteca și șifonierul meu, mai degrabă în funcție de mărime, culoare, formă, număr de aripi (de la zero la trei) (zero în cazul unor celurle rămase fără restul dotării tehnice, dar și al mașinilor sau baloanelor, trei dacă ne referim la macheta de Fokkker – 3 k, ca să fie mai sugestiv).

Prima piesă, plasata la începutul Războiului, este o celulă de Voisin fabricată ... la sfȃrșitul Războilui. Voisin 10 (X) CA 2, unică în lume, e originală. Cred că nu a luptat pe front, ci doar cu timpul, prea e întreagă și bine vopsită, Conține motor și armament “pièces d’origine”, dar, totuși, cred că farurile de aterizare puse la spate sunt fake. Ca și trenul de aterizare.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4030_zps930d3461

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4028_zps8fdb369d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4029_zps61910e4c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4031_zps1202c847

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4032_zps7d83a767

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4033_zpsac1027cd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4034_zpsc9447eed

Tot la intrarea în secție, această frumoasă mașină troliu. E atȃt de frumoasă încȃt am uitat să trag o poză cu denumirea ei științifică. Are o utilitate practică, este ridicător de zmeu (care a fost prezentat în postarea anterioară), dar, judecȃnd după poziția șoferului, cred că are viteză mare. Cȃt la oră i-o trebui unui zmeu Saconney pentru a se înălța?! Ciudat e că din echipaj nu face parte și un militar responsabil cu trimiterea mesajelor pe sfoară.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4054_zpsb4cf3a68

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4055_zpse534bd97

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4056_zps9b13ef4f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4058_zpsf68633b5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4066_zps057342ae

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4123_zps7d3f956c
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyLun 01 Dec 2014, 10:33

10 WW I 3

Ma tot gȃndesc … primul Război mondial a fost o chestie destul de importanta în istoria omenirii, dacă Musée are tȃra spat=țiu pentru el. și mai ales atȃtea exponate. Sunt acele denumiri legendare de avioane, sunt acei legendari aviatori ...
O să postez azi doar cȃteva portrete. Unii sunt cunoscuți pentru activitatea de zburători, alții pentru că numele lor a fopst împrumutate pentru arene sportive sau cine știe ce. ‘
Cine o fi traversat Atlanticul în premieră? Lindbergh sau ... Nungesser?
Eu nu, in nici un caz. Aveam alta treaba la ora aia.
Să începem cu portretul sculptat al lui Guynemer, să continuăm cu alte portrete (fotografice) ale altor eroi ai aerului. Sunt un francophil, nu un patriot francez, totuși, eroii lor sunt eroii aerului, nu  numai ai lor.

Le Jour "J" - Pagina 2 Georgesguynemer_zps24e43270

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4075_zps2e14f238

Sa vedem și aeronavele pe care au zburat ei. Sunt expuse aici, pentru recunoaștere în aer,

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4102_zps06fc186f

sunt expuse in vitrine, o sa le arăt și pe cele expuse în sală, dar, în ordinea scării, o să încep cu machete expuse în acvarii.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4051_zps36a29047

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4091_zps8d0980b8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4093_zps644f9daf

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4098_zps1f87663a

[url=http:%0A%0A//s1248.photobucket.com/user/aureliapetrescu/media/IMG_4099_zps30ce2eb7.jpg.html]Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4099_zps30ce2eb7[/url]

Plus aparate de bord, cică existau și pe vremea aia.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4092_zps70bdc217

Înainte de a purcede printre monumente, văd și afișul ăsta – invitație. Sper că expoziția din Octombrie a avut un mare succes.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4042_zpse4ffb5ea
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyVin 05 Dec 2014, 13:15

Da’ le plăcea la ăștia să zboare! M-am învȃrtit în jurul fiecărui avion expus la secțiunea WW I și, sincer, doar gȃndul că mai e mult de la 1918 la 2014 m-a făcut să schimb locul de stație cu altele mai aproape de perioada actuală.
Știu că avioanele contemporane cu mine sunt mult mai deștepte decȃt cele contemporane cu Nungesser, totuși, poezia a rămas acolo. Biplanurile astea, cu unul sau două motoare, radiale sau în linie, mai mari sau mai nici, cu una sau un milion de derive, sunt adevărate bijuterii aeronautice.

Pe tăpșanul unei cazărmi, Spad-ul Nungesser e gata pentru a decola în misiune. Îl urmăresc, cu ochii mari, “spioni” plătitori de bilete de toate vȃrstele.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4178_zps42822118

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4177_zpsfc396152

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4152_zps57810ff5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4086_zps1ba60aa3

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4081_zps434bb2a3

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4080_zps39bee1b6

Bimotorul Caudron 4 G zboară, atȃrnat de plafonul acoperit 10 / 10. Bombardierul cu cinci cozi are si noua posibile vieți, ca pisica, în funcție de tipul de misiune la care era folosit, de la avion de bombardament, escortă, record de raid (sau raid de record). Mă întreb ... oare ce fel de bombe azvȃrlea Fonk din cada asta zburătoare? Cu siguranță unele mici, chiar dacă avea două motoare.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4117_zps81267191

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4116_zps6b4e90bd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4115_zps27a4db2a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4118_zpsc061a083

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4119_zps6630c5eb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4114_zps01af39f4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4108_zps06012f29

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4106_zps23b594d7

Bréguet 14, sau XIV, păzit cu atenție de cei doi militari din spatele lui, probabil prieteni ai echipajului aflat, deja, la bord, pleacă, după toate probabilitățile, într-o misiune de recunoaștere foto. Mă țin la distanță, nenea ăla de la “confort 2” n’a pas l’air commode, cu mitraliera lui jumelată.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4169_zps9e214b88

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_42002_zpsd3305066

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4164_zps85a08b73

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4105_zps97b664a0

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4103_zpscb3cf8e8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4100_zps8457de46

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4085_zps3be41b86

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4084_zps948295c7

50 % dintre avioanele de tipul lui care mai există în acest moent în lume, sau 1/8000 din totalul de exemplare cunoscute, F1258 mi-a atras atenția. De Havilland 9, (ce de cifre pentru un singur avion) atrage atenția prin siluetă, prin înarmare, prin toate, dar mai ales prin cilindrii motorului american de 400 de cai “Liberty”. 400 de cai la o trăsurică atȃt de mică? Cred că fugea de nici John Waine la tinerete, pȃnă să acumuleze burtă, nu-i putea asigura protecția.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4173_zpscf77a48d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4175_zps5b1b6364

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4199_zpsafaf97d3

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4172_zps6272f777

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4171_zps70b1c355

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4170_zpsfbda9533

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4168_zps725f5f85

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4167_zps0d56b774

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4165_zps9a5a1b2e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4161_zpseacb5906

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4097_zps921d8d2d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4090_zps5f447b03

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4083_zps6fd91b9e
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptySam 06 Dec 2014, 18:10

12 ww I 5

La începutul ostilităților, francezii se bazau pe constructorii lor tradiționali. Probabil în atelierul pe care l-am vizitat de curȃnd, vecinul Gabriel Voisin a pus la cale un fel de căuță înaripată, a numit-o “L” și a trimis-o să obțină victorii aeriene. Dacă a văzut că se poate, nea Gabi a dezvoltat din “L” două variante, “LA” și “LB”, în funcție de înarmare. Fără să știu mai multedecȃt spune écriteau-ul atașat exponatului, am ajuns la concluzia că după ce a fost pusă să care mitraliere și tunuri, biata căruță a obosit, dovadă și numele sub care este expusă în Musée: LAS!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4067_zpsff529173

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4068_zps70fb3cfa

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4071_zpsca7d4bed

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4072_zpsf9d7caf2

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4107_zps77b3d0da

Nemții avea și ei cu ce.
Despre Fokker s-a vorbit la noi în toamna asta odata cu apariția pe piață a seriei “Avioane de luptă”. Revista ne-a dat un cadou fain, Dreideckerul Baronului Roșu, Musée, dacă nu are un astfel de aparat adevărat, se mulțumește cu un D VII. O minunăție de purtător de “cruce neagră”.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4186_zpsf235ce03

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4187_zpsfb06012d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4184_zps9bf7940d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4179_zps3e8292d1

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4176_zps55448f45

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4174_zps9b104f9b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4160_zps184fb7eb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4148_zpsb2b2934f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4147_zps85c8436d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4146_zpsa4ee325f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4142_zpsd75ecc7f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4096_zpscb691558

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4094_zpsd2c06cf9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4089_zpsff29d3a4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4087_zpsb2b50bdd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4078_zpse2c671e4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4077_zps476e3bf9

Junkers, bătrȃnul Junkers fabricant de boilere și centrale termice, a propus și el un avion, Junjers J-9. Evoluția tehnică e evidentă: de la biplanele foarte stabile și manevriere, el a ajuns la un monoplan metalic, cu aripa joasă, probabil mai puțin stabil, dar mai adecvat tipului de misiuni, adică figura obișnuită a vȃnătorilor de mai tȃrziu. Scrie acolo că a ajuns pe front la spartul tȃrgului și că era cam submotorizat. Bolile copilăriei, vorba lu Caragiale. Oare ce ar fi făcut dacă nemții îl aveau la timp?!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4158_zps1594ee5c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4159_zps611e9cec

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4157_zps5800a373

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4156_zps3216ba6a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4155_zpsed385e6c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4154_zps438aeafb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4151_zps74a146e9
Sigur că ofensiva germană în domeniul tehnic (și tactic, bien sûr!) trebuia contracarată. Les Anglais au adus pe front, pe lȃngă frumosul SE5 A (absent, ca avion real, din Musée) faimoasele Sopwith. Aici m-am întȃlnit, pe cerul hangarului, cu Sopwith 1 A2, o frumusețe înmatriculată franțuzește.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4079_zpsd4a8a93a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4082_zps94523983

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4120_zpsb213ead1

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4121_zps38353134

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4150_zps59298d46

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4180_zpsde43cc78

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4181_zps6d7ebe9f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4182_zpscea8bd76

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4185_zpsda36d748

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4195_zps8c27b966
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyMar 09 Dec 2014, 11:33

O singură privire aruncată unui avion frumos, folosit și de ai noștri în luptele aeriene începȃnd cu 1917. Vasile Craiu este cel mai cunoscut dintre piloții romȃni de Nieuport XI “Bébé”. Arată frumos cu înmatriculare franțuzească, păcat că eu am neglijat să-i citesc “notița tehnică și nu știu dacă este un avion adevărat sau o copie.

Le Jour "J" - Pagina 2 NieuportXIBebe_zps5c29f1ae

Un tip de misiune des exeecutat de Vasile Craiu era protecția lentelor avioane Farman-40. In musée nu m-am întȃlnit cu nici un astfel de “40”, dar am găsit un frate mai mare, opera lui Maurice Farman, MF 7. Tot o cădiță zburătoare, așa cum mi-l aminteam și pe “40”, folosit mai ales pentru școală și antrenament. Și totuși, Farmanii ăștia (sau Farmen, ca să nu mă acuze elevii mei că nu știu pluralul lui “man”) erau englezi. Sper că nenea ghidul ăla a mai citit cȃte ceva în ultimul timp, cu atȃt mai mult cu cȃt zilele astea la Le Bourget chiar s-a deschis și este oferită vizitatorilor expoziția “La Grande guerre des Aviateurs”.

http://www.museeairespace.fr/agenda/la-grande-guerre-des-aviateurs/

Deci, MF-7 nr. 15, în zbor sub plafonul de la Musée.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4126_zps030d3228

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4122_zps056c9354

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4127_zpsadd8f2de

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4129_zpsa4b002a0

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4130_zps9cad2eef

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4141_zpsd9a8d55e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4059_zps2736ca6b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4053_zpsff38de41

O piesă interesantă expusă printre pasarele este celula asta de Farman Goliath. Chiar Goliath. Am văzut și pozat celula din toate direcțiile, senzația mea a fost că mă aflu lȃngă bordajul unei șalupe (cu atȃt mai mult cu cȃt are și o timonă). Ditamai mitralierele, coșgeamite motorul, nu ai zice că obiectul ăsta a fost făcut să zboare.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4069_zps37557321

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4070_zpsb4dd47fb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4074_zps33fde8c9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4109_zpsdd8d8eed

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4110_zpsf6e5162c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4111_zps8d8fbd3d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4112_zpsbe89b0ed

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4113_zpsd25af493

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4188_zps28669303

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4190_zpsc3332d3e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4191_zps20f89f27

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4192_zpsce602396

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4193_zps8ef26a55

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4194_zpsb69a38d7

Paris crie vengeance! Păi bien sûr, dacă nea Zeppelin ăsta s-a apucat să facă dirijabile, iar dirijabilele atacă Parisul.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4088_zps79185c33

Cred că sus-numitul criminal a citit “Le Matin”, pentru că cerul “acvariilor” din muzeu era dominat de dirijabile franceze. Hip-Hip-Hourra!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4144_zps253a8c26

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4145_zps4c5bed26

Înainte de a încheia pacea de la Le Bourget pentru încheierea vizitei în secțiunea WW1, încă o cazarmă și încă o uniformă

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4202_zps4adf8fe8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4203_zps8991e11b

și hai în altă parte,

e ora 1300 pe ceasul parizian iar ziua de vară nu mai are mult pȃnă-n seară, iar din poveste mult mai este!
Cu atȃt mai mult cu cȃt frontul începe să fie tot mai aglomerat. Vad aici cam la fel de mulți vizitatori ca la Muzeul Aviației din Pipera într-o săptămȃnă. (exagerez? S-ar putea... bine, hai, o lună)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4189_zps56558110
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyMier 10 Dec 2014, 18:11

14 Machete
După ce ai trecut printr-un război, mai ales de talia celui din 14-18, o plimbare printre jucării nu poate fi decȃt o cură de relaxare. Așa or fi gȃndit și muzeografii lebourgeografi, pentru că, dacă ești copil în vȃrstă de 6-12 ani, amator de senzații tari, intri în Espace Pilote, “L'espace ludo-éducatif du musée”. Dacă ești copil mai mare (cazul meu), alegi un alt espace cu jucării, și anume secțiunea dedicată machetelor.

Și eu mă cred machetist, am construit de-a lungul vieții cȃteva zeci de machete, mai reușite sau (mult) mai puțin reușite, am primit sau am cumpărat machete și modele, așa că satisfacția vizitării secțiunii a fost foarte mare. Sigur că m-am simțit complexat, obiectele expuse sunt de cea mai buna calitate, nu doar biete kituri cȃt de cȃt fidele. O istorie a tuturor categoriilor de aviație, machete la diferite scări, realizate din diferite materiale, salonul cu jucării mi-a adus aminte de cele pe care le-am vizitat, cu diferite ocazii, și în Romȃnia (cel mai recent, în 2013 la Muzeul Militar). Nu e treaba mea să fac comparații, nici nu sunt calificat pentru asta, în ambele ocazii am fost foarte impresionat de calitatea lucrărilor, care mi s-a părut la fel de ridicată în toate cazurile. Autorii nu pot fi decȃt oameni foarte pasionați, care merită respect pentru asta, dar și pentru îndemȃnarea cu care au lucrat.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4212_zps22e97ed4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4213_zpsc46dd7ec

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4214_zpsf69f965e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4215_zps00e53db5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4216_zpsf7a84dd3

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4217_zps363e204a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4218_zps5db2a4cb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4219_zps850cf814

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4220_zps19da13d1

În legătură cu prezentarea exponatelor, trebuie făcute observații. Sigur, sunt niște acvarii, în care exponatele sunt ferite de “intemperiile” inerente. Modelele sunt grupate pe categorii de aviație (comercială, militară, navy ...), dar nu există o etichetă pe fiecare obiect. Pentru un vizitator obișnuit 90% din ele vor rămȃne neidentificate. Totuși, pentru un curios, secretele sunt dezvăluite in detaliu. În colțul fiecărui acvariu exista o lista a conținutului, plus un fel de receptor audio, în care poți asculta, în limba franceză sau engleză, detalii despre obiectul care te interesează (pentru Concorde apăsați tasta 1; pentru Caravelle apăsați tasta 2; pentru Iliusin apăsați pe trăgaci).

Aici găsesc și o referire la “Flyer 1”. Nu că mi-ar părea rău, dar e ciudat că ceea ce este considerat de “marii cunoscători” primul avion din istorie nu are o macheta 1:1 în Musée ...


Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4235_zpsdf8475ab

O referire, printr-un basorelief, și la Henry Farman. Alo, nea Ghidule, Henry, nu Henri, hein?

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4225_zps5af6badc
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyJoi 11 Dec 2014, 10:28

15

Secțiunea dedicată aux “aéronefs” sau aux “plus légères que l’air” este mult mai amplă decȃt am putut-o eu surprinde. Din păcate, aici grija pentru vizitatori are alte fațete decȃt la WW1, în sensul că muzeografii au gȃndit că, după prea multă lumină inhalată în război, un pic de liniște sugerată de iluminatul mai slab nu poate face decȃt bine la ochelari. De aceea am și poze mai puține, pentru că, lipsit de prevedere, nu aveam la mine decȃt un singur acumulator pentru cameră ...

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4210_zps5257c794

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4226_zps25988da8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4227_zps278966d9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4229_zps58335eff

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4230_zps9de2ca46

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4231_zps6b784c1c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4232_zpse50842fd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4233_zpsc510ab5a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4234_zps3d3c4f5e
A doua dovadă a grijii pentru vizitatori, mai ales pentru cei obosiți după atȃtea lupte grele pe pasarelele suspendate printre păsărelele WW1 este sala de proiecție de la baloane. M-am așezat în fundul sălii, ca elevii leneși, și am rămas să vad filmul de două ori (și ceva), atȃt era de interesant. De fapt, era un documentar de doua-trei minute despre isprava lui Santos-Dumont, aceea cȃnd a survolat Parisul cu dirijabilul, a ocolit Tour Eiffel și s-a întors la locul de decolare, stabilind astfel un record al timpului, Recordul meu a fost că, atunci cȃnd m-am trezit ... da, da, din starea de extaz, nu din somn, ceasul mi-a atras atenția că am un sandviș în ghiozdan. Doar nu era să fac firimituri în locul ăla, nu? Ăăă ... cu atȃt mai mult cu cȃt mi-am dat seama că aveam și o admiratoare: o tipă neagră, voinică cȃt doi, îmbrăcată în uniformă și înarmată pȃnă-n dinți. Cred că a făcut o pasiune pentru mine, pentru că mi-am adus aminte că m-a admirat și în timp ce făceam războiul. Iar acum ... cine știe de cȃnd era cu ochii la mine ... mă sorbea din priviri cu atȃta dor, încȃt mi-am strȃns repede jucăriile și am plecat, renunțȃnd să mai fac poze sau orice altceva. Am mai făcut un mic test, ascunzȃndu-mă după afișul care promovează schimbarea,

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4223_zps56f9b370

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4224_zps253f24d9

dar tot ea își cunoștea meseria mai bine, era la un metru în spatele meu și îmi citea inscripțiile de pe ghiozdan. I-am adresat un zȃmbet și un “Bonjour madame, très intéressant par ici” și … m-am dus să caut vreun supersonic, ceva, să pun kilometri între noi. Nu era deloc genul meu ...

Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyVin 12 Dec 2014, 17:16

Sandviș, ne-sandviș, cand treci prin “curentul elicei”, vorba lui Didier Daurat, parcă ți se face foame. Musée este un loc unde nicmeni nu are voie să simtă o stare de disconfort, deci exista și un restaurant, daca e careva fraier și nu se gȃndește că vizita durează mult, nu moare de foame. E ceva să mănȃnci à “L’Hélice”, bănuiesc că starea de bine este deoseită, dar eu nu am decȃt leafa mea de profesor și ghiozdanul cu pachețelul, pentru că deja văzusem, pe site, cam cȃt ar costa să îți amăgești foamea.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4239_zpsb00204d1

Așa că trag adȃnc în piept ... aerul curat al “tarmak”-ului și, varientȃnd cu grija localul, dau nas în nas (mă rog, în ... altă parte, inițial)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4240_zps6f763bb7

cu un foarte vechi si iubit amic

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4241_zpsc81e7b6d

Un exemplar cu număr de Cehoslovacia, MiG-21 F-13, frate cu “20” de la Balaci, mă face să nu mai simt distanța pȃnă în Teleorman. O aruncătură de jet, vorba aia.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4242_zps4bfb00a9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4243_zps8cce9e92

Încă o dovadă că micul nostru MiG este o verigă de legătură între lumi!
Aș mai arunca cu o săgeată otrăvită spre cei care poziționează exponatele în Musée, pentru că cehul nostru nu poate fi vizitat decȃt din trei părți, dar hai să-i lăsăm în pace. MiG-ul ăsta e singurul de la Le Bourget venit in răsăritul Europei (ah, bon, în afară de mine, sigur), așa că, indiferent cȃt ar fi de lipit de perete, e de-al nostru!
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyJoi 18 Dec 2014, 10:04

17.
Acum … 44 de ani, cand am pătruns prima data pe platforma aeroportului de la Băneasa, împreună cu tăticu meu, pe beton erau parcate, dacă nu greșesc eu prea tare, cȃteva avioane ale Tarom de tipul Il-14 si Li-2. Mi s-au părut enorme, mai ales că eu eram copil de 13 ani, iar ele erau mult mai mari (nu știu exact cu cȃți ani). Revenit pe pămȃnt după un zbor de o oră în jurul capitalei, am găsit pe platformă și un reactor sovietic (nu mai țin minte ce denumire se găsea între motoare) și am lansat axioma: “Și ăsta e mare!” (era, normal, doar Băneasa era atunci principalul aeroport al țării).
Pe “Tarmak”-ul de la Le Bourget am făcut o filosofie și mai adȃncă, privind la Boeing-747-100le parcat acolo. “Ei, destul de mare!” Păi nu? Doar cu numai 24 de ore mai devreme mergem încet-încet după un 380!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4238_zps834cf651

După ce prima uluire mi-a trecut și am citit cele 2,34 informații despre Jumbo,

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4244_zps90b775be

un nenea cȃt un Tonton Macoute și la fel de vigilent mi-a adus aminte că la Musée nu se doarme “Bonjour, Monsieur, vous avez votre forfait?”. Sigur că-l aveam, dar cine să mi-l scoată din ungherul unde se ascunsese. Oare cine naiba l-a pus pe Murphy ăla să ne blesteme așa?! Ca în orice ocazie, forfait avions era în ultimul loc în care l-am căutat, atunci cȃnd deja începeam să mă gȃndesc daca merită să îmi cumpăr altul, păcătosul de tichet a apărut și i-a închis zȃmbetul alb acelui tonton negru, care dintr-o dată a uitat să mai aibă sentimente (mi s-a părut că dinții-i albi își exprimaseră satisfacția că au găsit un vizitator fraier).
O scară cam lungă și ... intrarea într-o sală de ședințe. Nelămurit, confuz, m-am întors la ușă, dar nu greșisem intrarea; chiar într-un avion urcasem, nu în Sala Palatului.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4278_zpsbcf4a1f2

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4279_zpsb5e7c13b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4280_zps804d8d63

Sigur că am mai văzut 747 în filme, dar de data asta e altă treabă. Nu e unul dintre alea pe care le salvează Ștefan Segal, ci unul adevărat, în carne și oase. Mă rog, piele mai puțină, pentru că muzeografii au gȃndit materialul didactic în așa fel încȃt vizitatorii să înțeleagă bine din ce este alcătuit un avion (enorm) de pasageri, de la scaune și grupuri sanitare (și unele și celelalte “dezbrăcate de învelișurile lor) la bucătărie și magazie (nu de lemne) și garaj.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4249_zps7797f621

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4251_zps8b77c2ad

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4252_zps0c1c1823

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4256_zps6d077a17

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4257_zps8bd6970f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4259_zpsa6621a5d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4264_zpsb0b71705

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4265_zps2bfb977a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4266_zpsa5455892

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4268_zpsecd91199

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4272_zps8ff9c5bd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4274_zps7f5d3dfa

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4275_zpsc1342dae

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4291_zpsc676213e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4292_zps4f900884

Așezat pe unul dintre fotoliile de la “business”, așa cum mă îndemnase glasul venit din haut-parleurs, aștept decolarea spre New York. “Mesdames et messiers, bienvenue à bord du vol Air France en destination de New York. Notre vol durera 13 heures …” De quoi? Pai e deja ora 1400 (et des poussières), mai am patru ore de stat în Musée și apoi?! Mai șed o țȃră să cujet, ajung la concluzia că nu are rost să forțez nota și ... mai șed o țȃră și aștept să treacă timpul.

18
După ce am înțeles ce-i cu salonul pasagerilor, binențeles că nu puteam rata ocazia de a urca și prin avion … Am mai călătorit eu trenuri “cu iataj” pe vremea cȃnd făceam naveta (“iataj” era denumirea științifică folosită de locuitorii comunei Buzescu, din Teleorman), apoi cu autobuze etajate (nu la Londra, ci la Alba Iulia) așa că nici etajul unui 747 nu avea voie să-mi lipsească din inventar.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4246_zps020f10e0

Știam, tot din filme, că acolo stau ăia cu putere de influență la stăpȃnire sau ăia care, cu ajutorul unor mijloace de “convingere” cu ceas sau cu trăgaci, încearcă să influențeze traseul avionului. Avȃnd în vedere că avionul de față e bine păzit de nenea ăla negru care mi-a apobat trecerea numai după ce s-a convins că am un forfait-avions, deci nici un bombist sau pistolar nu ar avea curajul să urce la bord, eu nu am avut emoții și am urcat scara în spirală.
Sus am nimerit într-un salonaș VIP, rezervat pentru odihna echipajului, prevăzut cu două fete, cȃteva fotolii comode și o colecție de reviste.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4247_zps9c604b72

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4248_zpsbfe2bbba

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4254_zps7f8806d5

Echipajul era plecat să se relaxeze în altă parte, dar, prevăzători, oamenii își încuiaseră, cu o ușă din sticlă, cabina.

Mi-am amintit, cu nostalgie, de vizita făcută la bordul unui Il-18, la Szolnok. Acolo am putut intra bine-merci (sau koszonem) în cabină, pentru a face cunoașterea cabinei și zborul de aclimatizare. Acolo am avut parte și de un ghid, Alex Cozma, care a spus numele fiecărui obiect din bord. Aici, în afară de o familie anglofonă, cu mulți copii, care mi-a interzis accesul la ușa încuiată pȃnă cȃnd fiecare little kid și-a spus părerea sinceră și dezinteresată despre locul de muncă al piloților, nu mai avea nici o sursă de informare, ci numai, vorba lui Val-Vȃrtej, “mii și milioane de balene!” (mă rog, comenzi și martori, tot aia).

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4302_zps3624f21b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4303_zps3e4f1c5e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4305_zpsc6bb77b9

Scara în spirală m-a dus înapoi la rez-de-chaussée (en fin, de tarmak)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4314_zps379bb297

unde am avansat mai în spate,

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4316_zpsbb7a8cf4

pentru a coborî din avion pe altă scară decȃt urcasem. Un alt gȃnd, vis de-al meu, să fac poze coborȃnd din Boeing 747 la New-York! (tocmai aflasem, de la vocea cea blondă din haut-parleurul salonului pasagerilor, că zborul de 13 ore de la Roissy-Charles-De-Gaulle la JFK se terminase cu bine). Well, my dear readers, apronul de la JFK seamănă uimitor cu Tarmakul de la Le Bourget, deci am făcut degeaba un zbor atȃt de lung, fără să primesc mȃncare la bord!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4320_zpsfe8f9b9a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4322_zps25a81790

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4324_zpsb0689548

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4325_zps60529260


Dar burta cea mare a lui Boeing nu seamană cu nimic, și nici motoarele care duc burta cu conținutul său peste mări și oceane!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4343_zpsf95c43a5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4326_zps3f0e0a8f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4327_zpsd61b1fc2

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4328_zpsb974c9bf

Dau din coadă ... pardon, de coadă.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4338_zpsfbfadb39

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4337_zps4afa3391

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4329_zpsbd97bfe1

și mă duc în partea cealaltă a elefantului Jumbo, gata să încep un capitol nou.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4344_zps2119a70e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4345_zps4b23af1d
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyLun 22 Dec 2014, 17:49

Platforma de la Musée este locul unei frumoase aglomerări de avioane de diferite mărimi, de la, deja, descrisul Jumbo Jet, la avoane mici, de vȃnătoare sau de școală. Pentru că eram amețit de mulțimea ispitelor și nu știam, sau nu mă puteam decide încotro să-mi îndrept pașii și camera foto, a gȃndit că o burtă plină judecă mai bine decȃt una goală și mi-am căutat cel mai bun loc pentru a servi masa. M-am oprit intr-un uriaș cort-hangar aflat chiar la limita betonului, unde se vedeau și niște avioane, și niște vizitatori, dar și nițică umbră, propice pentru savurarea dejunului.
Strategia a funcționat perfect, cu atȃt mai mult cu cȃt nu fusesem singurul om cu idei. Cȃteva familii serveau aici leur déjeuner sur l’herbe, pardon, sur le béton, sous les avions și fiecare își vedea de propriul conținut al gurii, fără să se uite în a vecinului.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4399_zps71592d01

Era totuși și un aspect care, o dată la cȃtva secunde, mă făcea să ridic ochii din sandwich: la cȃțiva kilometri pe orizontală și cȃteva zeci-sute de metri pe verticală defila un șir nesfȃrșit de avioane de linie, cu siguranță cele care aterizau pe Roissy-Charles-de-Gaulle. Un adevărat rai al spotterilor!

Să-mi fie de bine! Mulțumesc frumos, hai la treabă, că e tȃrziu și Musée mai are multe de arătat. În primul rȃnd cele trei aeronave militare de sub cort.

Wow!! Dassault Rafale! Și nu oricare, ci chiar prototipul 001! O frumusețe de avion, pe care, în culorile astea vizibile ar arăta bine la orice airshow.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4368_zps05ba281e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4358_zpsd782b0e5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4361_zps7febf598

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4362_zpsaa0f0624

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4364_zps8f64769d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4369_zps4339cf18

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4371_zps8fb9e8b4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4372_zps73a844fb

Toucano, făcut de Embraer (la Brașov erau niște autobuze care cărau reclame pentru termopane Embraer, dar la avionul ăsta nu cred că și le-au adaptat). Culoarea lui închisă îl face, parcă, mai puțin atrăgător pentru vizitatori, deși e singurul eliciat între două reactoare.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4373_zpsac923812

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4380_zps0c6aff08

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4381_zps8894159f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4382_zps216d024e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4384_zps7e040cfb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4386_zpsf56fe674

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4387_zps023fa402

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4388-EmbraerToucano_zpse0a3794e

S.E.P.E.C.A.T. Jaguar, un avion care îmi amintește de frumosul nostru IAR-93 prin formă, și prin cele două motoare. Sigur l-au copiat, chiar dacă a ieșit pe cer înaintea lui 93. Totuși, parcă seamănă și cu Pinocchio, ia uite ce nas ascuțit are!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4390_zpse1396c9e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4392_zps5060201d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4394_zpsf601db38

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4395_zps8f0da69b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4397_zps4fa6e9df

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4378_zpse404508a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4377_zps1d41b0c8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4376_zpsfbb949b4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4375_zps54dc2966

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4374_zps37268b74

No, bun! Gata cortu’, hai și-om mere!

20

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4408_zps477b8845

Neptun ăsta se pare că are multe puteri și încarnări.
La Sfanta Maria, pe litoralul romȃnesc al Mării Negre, Zeiia Sa apare cu tridentul în mȃnă și sperie copiii turiștilor.
La americani, sau, între 58 si 84, la francezi, Neptune se înarma cu un avion și pornea la vȃnătoare, cȃnd boierii nu erau acasa ci plecați la plimbare pe sub mări, spre alte țări.
Interesant avion, capabil să se joace, după necesitățile momentului, de-a grenadierul, fie de-a bombardierul, fie de-a torpilorul. În tot cazul, cred că asigură în mod corespunzător securitatea pe Seine. De aia nu umblă prin Paris “soumarins mouches”!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4401_zps6a6d3a58

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4402_zps90463180

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4403_zps8f090ee2

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4404_zpse0279605

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4406_zpsbb171b70

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4407_zpsc36e6c82

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4411_zps46ad2f36

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4412_zps319cae26

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4413_zps1d5bc13d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4414_zpsc70d7d6a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4416_zps9e642d49

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4417_zps39d30214


Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyMier 31 Dec 2014, 11:46

21
Așa cum știam din tinerețe, Le Bourget este unul dintre marile aeroporturi ale Franței. Pe lȃngă cinstea de a adăposti primul muzeu de aviație din lume, Le Bourget mai are și activitate comercială.
Pentru cȃteva minute, am ridicat nasul dintre artefacte pentru a observa și cum se desfășoara viața contemporană la Le Bourget. Și am văzut:
Terminal de aeroport, frumos, doar e un clasic. Turnul, aflat la o distanță mare de mine (noroc că aveam la mine și teleobiectiv.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4340_zps5b0bb9f2

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4524_zps46601948

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4523_zpsdf312d95

Este vorba de un aeroport de afaceri, de fapt, din cȃte am citit, cel mai important aeroport de afaceri din lume, dacă judecăm după trafic și cifra de afaceri. Air France, Universal Aviation ... văd că ăștia și-au făcut casă aici.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4529_zpsd927e483

Le Jour "J" - Pagina 2 20141224_115648_zps73239ab5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4544_zpscc25c188

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4543_zps90b59945

Apronul este ocupat de avioane mici, măricele și chiar mari (Boeing 757) la fel ca Băneasa, ei, hai, or fi vreo două în plus. Ei, hai, trei. Cȃt m-am învȃrtit eu pe platforma rezervată Muzeului, am auzit și văzut cȃteva aeroplane luȃndu-și zborul. 757 a rămas pe loc, poate ca să-mi facă în ciudă (oricum, de la distanța de la care mă uitam la el nu mi-am dat seama că e un 757 ...). Pentru a ajunge la pistă, mititelele au făcut un slalom prelungit pe sol, ceva care mi-a amintit de culoarele cu cordoane roșii și orange de la OTP sau CDG.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4334_zpsb6a06ffa

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4335_zps0d34b922

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4346_zpsf7e21bfa

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4347_zps341355ad

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4348_zps14e7f534

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4349_zps5a2709a7

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4350_zps4e8f3a80

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4527_zpsaa882ab8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4528_zps3d05229d

Cum am mai amintit acum cȃteva zile, o dată la cȃteva minute, un zgomot de motoare mă făcea să ridic privirea spre zări. După ce mi-am montat obiectivul de spotter, am putut măcar să fac o statistică: majoritare pe Charles de Gaulle erau avioanele Air France.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4525_zpsd7923f2d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4532_zpsbe5837f1

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4538_zps77d25793

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4539_zps1cdfca6e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4542_zpsee184a0f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4546_zps70f55c19

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4556_zpsa3bf8da4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4554_zps5eeb54fe


22.
Nu mă cred un cunoscător al aventurii spațiale. Știu și eu, ca tot omu’, că Gagarin a făcut, că Armstrong a dres ... dar dacă mă iau la bani mărunți rămȃn lefter. Asta nu mă împiedică să fiu mȃndru de concetățenia cu Dumitru Dorin Prunariu și de faptul că am stat de multe ori de vorbă cu el, că am înțeles și am reținut ce a spus, și că împreuna cu eleva mea, Ionela, am participat la concursul de Referate de istorie cu o lucrare despre el și misiunea lui spațială din 1981 (o lucrare pe care toți au considerat-o cea mai bună a sesiunii, drept care a luat mențiune).
Rachetele astea de pe tarmak nu au cum să lase pe cineva altfel decȃt cu gura căscată și cu ochii în soare, dată fiind talia lor.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4356_zpsd433ca4b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4357_zpsb6cdd049

Francezii au și ei partea lor (a francului, că a leului rămȃne la noi), mai ales că au bani și territoires d’outre mer, unde să își amenajeze rampe de lansare. Au contribuit la conceperea și construirea de vehicule spațiale. Au expus aici două astfel de obiecte, o Ariane 1 si o Ariane 5. Deci în total 6. M-am învȃrtit în jurul lor, mai întȃi la o distanță respectuoasă, apoi tot mai puțin respectuoasă, apoi chiar sub ele, să le văd conținutul.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4434_zpsf1efb9e0

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4459_zps946bfac1

Ariane 1

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4462_zpsc4a9ca4d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4463_zps2a9b7462

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4464_zps27624d75

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4465_zpsab6e7644

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4467_zpsd07be3c9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4468_zpsea1b6f97

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4469_zps148cc920

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4473_zps0e426b8c

Nu mică mi-a fost mirarea cȃnd am văzut, în ajutajul Arianei 5, ceva ce credeam că numai la Roșiori e posibil (mă refer la “Alex”, care și-a lăsat numărul de telefon pe avionul meu 217): un goujat, malotru etc. care a mȃzgălit exponatul de la Musée.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4471_zps3b6dc749

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4472_zpsae16b991

Ariane 5
Poftim? Machetă? Halal machetă 1:1, Ariane 5 asta care cred că se vede și din spațiu.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4475_zps7494d40f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4476_zps572b2e58

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4478_zpsf779f4fb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4480_zps379ddc8b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4482_zps9c53018d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4492_zpsf7ecc4b3

În tot cazul, machete sau nu, sunt impresionat de exponatele astea, dar nici unul nu-mi face poftă să îl încerc în zbor ...

PS Informatii oficiale despre cele doua exponate, pe care tocmai le-am primit prin newsletterul lunii decembrie de la Musée:
(http://www.museeairespace.fr/c/e/lanceurs-ariane-1-et-5/presentation/)
Les deux lanceurs Ariane exposés sur le tarmac sont des maquettes originales à l’échelle 1:1. Véritables édifices, elles ont nécessité un permis de construire pour être ainsi présentées au public.
La structure d’Ariane 1 forme un tube unique ; Ariane 5 est constituée d’une partie centrale et de deux propulseurs latéraux.
Equipées de signalisations lumineuses pour les avions, les fusées Ariane grandeur nature du musée constituent deux véritables phares.
Visibles à 25 km à la ronde, Ariane 1 (utilisée entre 1979 et 1986) mesure 48 mètres de haut, et Ariane 5 (en service depuis 1996) atteint 54 mètres.
Fin mai 2013, Ariane 5 a été complètement repeinte.

Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyDum 04 Ian 2015, 14:48

23.
O “învȃrteală” prelungită pe Tarmak mi-a dat ocazia să vad avioane aproape legendare fie prin ce sunt, fie prin ce au facut, fie prin felul în care au fost percepute de utilizatori, piloți, sau, pur și simplu de mine.

“Atlantic”, sau Bréguet 1150, ca s-o iau în ordine alfabetică, un alt vȃnător de submarine (ce bine că Romȃnia nu riscă nimic în sensul ăsta).

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4447_zps8dd7d213

M-am învȃrtit în jurul lui și i-am pozat “intimitățile”, sigur, fără să mă pricep prea mult la dispozitivele de reperare și identificare a obiectelor submarine.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4446_zps71b406cb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4444_zps579923b6

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4440_zps247ce3e5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4438_zps9a46a672

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4437_zpsef3e63cd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4448_zps37a282cc

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4449_zps18a15cb2

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4450_zpsc8de2197

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4451_zpsc88c89b8

Super Mirage 4000, făcut de Dassault, al cărui miracol se pare că nu a prea durat, deși se voia un concurent al lui SuperFalcon F-15. (Cȃt face Super Falcon supra Super Mirage?

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4516_zps2d9f0142

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4514_zps1283157e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4511_zps9aec553c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4504_zpse5c187f1

Un cvadrireactor cu patru motoare cu reacție, cum spune presa noastră contemporană, DC-8 e foarte impresionant. Mai ales cȃnd te gandești că face parte dintr-o familie atȃt de ilustră .... Sper că electronica de pe vremea lui era mai bună decȃt acum, cȃnd e atȃt de ușor de bruiat, deși costă atȃt de mult.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4486_zps6117ff50

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4487_zpsffc1e81c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4490_zpsc13633c1

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4506_zps7906ec1c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4507_zpse3ca8490

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4510_zps1fb5d661

Transall ... un avion cargo cu o legendă personală foarte bogată. Am citit povestea lui pe Internet, am văzut și reportajul sosirii sale la Le Bourget în ultima misiune, aceea de a intra în proprietatea Musée-ului. Reportajul respectiv amintește de cutuma romȃnească de a însoți orice faptă, bună sau rea, de o suită de discursuri plicticoase, dar dacă ăsta e prețul care trebuie plătit, merită. Proabil că și avionul ăsta, care a participat la misiuni de război și la misiuni umanitare pe toate continenentele africane (...) va fi deschis odată și-odată pentru publicul vizitator, și sper că nu va arăta doar o podea pavată cu role, pe care să-ți rupi, liniștit, gȃtul (ca în Herculesul celor de la Turkish Stars).

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4352_zps285e5afb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4367_zps91739797

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4383_zpse4e2c76a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4505_zpsb8a1b602

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4508_zpsb5ee552f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4518_zps3e797fe3

Mercure, vopsit așa cum este acesta, este o replică destul de fidelă a unei machete de care îmi amintesc cu drag. Am primit kit-ul de la verișorii mei Lăcrămioara și Nelu (în ziua în care paradiseră radioul din Dacia lor cea roșie) și l-am asamblat cu drag și cu succes cam prin 1984. Arăta perfect în colecția mea de atunci. Păcat că, în 2005, cȃnd am fost nevoit să împachetez tot în casa mea de la Brașov, Mercure a avut o soartă crudă, căzȃnd victima unui abruti de argat al proprietarului casei – un tip fără minte și fără suflet, care a transformat macheta în bucăți informe de plastic. Reconstruirea epavei a fost imposibilă.
Din cȃte am citit și văzut despre Mercure, deși a fost o serie mică și a fost exploatat de un singur operator, AirInter, a fost un avion fain și iubit de piloți. M-am bucurat să mă întȃlnesc cu el aici și ...

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4489_zpsb08650d9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4501_zpse4a98ab0

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4502_zps18fc0223

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4503_zps16545f33

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4509_zps7a7f509d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4521_zps2ce89843

... Și m-am mirat, mirare care nu mi-a trecut nici acum, cum naiba de nu există pe Tarmak-ul ăsta și un Caravelle? Avionul care a legat Franța de toate continentele și de toate țările, care era gata-gata să fie produs și în Romȃnia dacă tovarășului nu i-ar fi plăcut mai mult elicopterele (sau poate nu i-au plăcut banii pe care trebuia să-i dea pe licențe, cine să mai știe ....) nu este expus la Musée de l’Air?! Sau e așa de  bine ascuns prin vreun hangar încȃt ochelarilor mei nu li s-a dezvăluit?! (Am văzut doar un bot fixat intr-un perete, intr-un hangar). Hm!
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
strainu
Flight Level 300
Flight Level 300


Numarul mesajelor : 333
Varsta : 36
Localizare : Bucuresti
Data de inscriere : 11/04/2010

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyDum 04 Ian 2015, 18:21

Bourget a avut și Caravelle la vremea lor, doar că nu expuse: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Sud_Aviation_Caravelle_at_Le_Bourget_Airport

Dacă vreți să vedeți unul expus acum, au la "Musée de l'Epopée de l'Industrie et de l'Aéronautique" http://www.musee-eia.com/guide.asp
Sus In jos
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyLun 05 Ian 2015, 09:32

Cred ca fotografiile din primul link sunt facute pe vremea cand Caravelle era inca de serviciu.
Nu mai stiu unde am citit ca exista totusi un Caravelle conservat la Musee, poate am avut eu "noroc" si nu l-am gasit. Oamenii aia fac tot felul de "miscari de trupe", unele anuntate, altele nu. De exemplu, avionul C-47 pe care eu l-am vazut/vizitat in hangarul WW2 acum este pe Tarmak, printre barosanele de mai sus, asa cum am aflat din newsletterul lor.
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyLun 05 Ian 2015, 11:50

24 La deuxième Guerre Mondiale

Je l’ai toujours dit et je le redis: je ne dédirai pas mes édits! Vorba lui Richelieu, am tot spus că partea de istorie a aviației care mi- s-a dezvăluit prima data și care m-a atras spre domeniul aeronauticii și a istoriei sale a fost participarea aviației romȃne la cel de-al doilea Război Mondial. Cartea lui Cornel Marandiuc “Inimi cȃt să cuprindă cerul patriei”, pentru care niciodată n-o să-i fiu destul de recunoscător creatorului ei, m-a învățat ce e aia istorie, ce e aia aviație, ce e aia respect pentru piloții romȃni din toate timpurile, (ca și eroilor din celelalte arme care ne-au lăsat moștenire țara asta ca să ne putem bate joc de ea cȃt se poate de liniștiți).
De aceea am aștepatat cu nerăbdare să intru în secțiunea dedicată acestei perioade istorice la Musée. Citisem înainte tot ce scrie pe site despre ea, știam la ce să mă aștept, iar așteptările mi-au fost răsplătite. Sunt expuse aici exemplare ale unor aeronave absolut legendare (dacă legendă înseamnă să știi o sumedenie de fapte realizate de piloți ai tuturor combatanților folosind tipurile astea dea avioane).
Pentru cei care nu mă cred, să se gȃndească cȃt de încȃntați suntem atunci cȃnd ne întȃlnim, în orice cadru, cu mari vedete, actori, cȃntăreți sau, pentru unii, politicieni preferați (asta de la urmă eu n-o pot înțelege, dar ... mă rog).
Am văzut deja cȃteva astfel de “vedete” ale celui de-al doilea Război Mondial, chiar și în zbor, dacă mă gȃndesc la avioanele restaurate de cei de la Red Bull Team și aduse la mitinguri la noi sau în Ungaria, dar niciodată nu ai văzut destul.
Sincer, intrȃnd acolo nu știam încotro să mă uit, pentru că de la ușă am recunoscut toate siluetele. Am să fac acum o plimbare circulară, deși recunosc, fără să-mi fie rușine, că m-am repezit de la un avion la altul fără nici o orientare, revenind la cele deja fotografiate, mai încercȃnd un pas dincolo de bordură, cu speranța că nu mă vede vreun babau, mai regretȃnd că nu am la mine o tijă cu care să-mi prelungesc brațele pentru a poza de deasupra, mai adresȃnd o înjurătură unui avion, unui eveniment, mai uitȃnd să mă mișc din fața altui avion ...
Primul exponat pe dreapta (sens invers trigonometric) e Spitfire. Știu toată istoria apariției Spit-ului, știu și ce părere au avut despre el cei care l-au pilotat sau cei care i-au căzut victimă, nu văzusem niciodată unul altfel decȃt în poze sau în filme. Cum să nu fii impresionat și să nu-ți revină în memorie descrierea subiectivă făcută de Clostermann la primul contact cu el?!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4572_zps8e6a402d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4574_zps587bc919

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4576_zps1e23b778

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4578_zps27c624ab

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4590_zps7f950a13

Alături de el, P-51. Cu botul lui roșu (dacă era coada roșie, măcar zicem că nu e el cel vinovat) l-am trimis direct în ... mă-sii, ca să se învețe minte să îl mai doboare pe Șerbănescu. După ce mi-am făcut cu convingere datoria asta patriotică, am stat și m-am uitat la el și l-am admirat, tot cu convingere. Acum, cȃnd am în casă trei machete de Mustang, una profi, făcută de Amercom, o epavă, făcută de mine din kit și încă un kit nemontat încă, îl admir la fel de mult. Și pȃnă la urmă, de ce să nu accept realitatea? Toată lumea îl consideră cel mai bun vȃnător din istorie.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4577_zps7b8f0afb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4582_zps13721536

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4583_zps5898395f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4584_zps75f2a095

Urmează P-47 Thunderbolt. Pentru că a fost folosit mai puțin în Europa și, din cȃte știu eu, deloc pe frontul romȃnesc (dacă greșesc, accept criticile cu demonstrația necesară), avionul ăsta nu mi se pare interesant.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4586_zpsf903d6b3

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4587_zps2bf036e8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4588_zps5d4370ea

O barabaftă care cu greu intră în unghiul de cuprindere al obiectivului meu, pentru că ocupă aproape o jumătate din hangar: un Heinkel-111, aici în ediție spaniolă (CASA). I-am dat ocol și l-am privit cu atenție. He-111! Avionul lui Ion Profir, bomabardierul din dotarea alor noștri în prima campanie a războiului!
Că exponatul ăsta e cam ... cȃș ... are nasul strȃmb, ca de boxeur, ce mai contează. L-or fi recuperat după vreun accident, sau au încercat să-i adapteze nasul altuia, treaba lor. Că e spaniol și nu nemțesc, mai contează?! E un He-111!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4580_zps65f68de8

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4591_zpsec9e5393

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4595_zpsd104c09f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4604_zps9b4a682f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4614_zps6f21bed5

O altă barabaftă ocupă a doua jumătate a hangarului. Habar n-am ce e de fapt. Pe site-ul Musée-unlui e denumit și DC-3, și C-47 și Dakota și Skytrain. Pȃnă s-or hotărî ei ce e, e un DC-3 cu rolul de avion pentru parașutiști. (mai există și un bot de DC-3 alături, să fie, poate cine știe...). Avionul este prevăzut cu o scară de acces, iar scara e prevăzută cu un monsieur tout noir, cred că și în cerul gurii, după privirea pe care mi-a oferit-o cȃnd l-am salutat politicos și i-am arătat “forfait avions”, necesar pentru a urca la bord. Poate dacă-l înjuram, așa cum merita, îmi zȃmbea?

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4593_zpsbcb9bce0

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4601_zpsda21b6b7

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4602_zpsf8d6325f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4612_zps2cbec039

Avionul expus face parte din numeroasa formație de desant din dimineața lui 6 iunie 1944, de la Sainte-Mère-Eglise. Cei aflați la bord (inclusiv eu, care am plătit, ca prostu’, pentru asta) sunt parașutiști americani, gata să își sacrifice viața pentru succesul invaziei aliate. Am fost întȃmpinat sus de glasul unui comandant, care mi-a dat ordin să mă așez la locul meu, pentru că avionul urmează să decoleze. Ceea ce a și făcut imediat, cu un zgomot de motoare care mi-a dat fiori. După doar cȃteva secunde de zbor am ajuns deasupra Mȃnecii, iar apoi deaupra Franței, unde am fost întȃmpinați de FLAK-ul nemților. Am avut noroc, nu ne-au nimerit, deși obuzele bubuiau puternic iar avionul de lȃngă noi a fost lovit în plin și a explodat, cu toți camarazii noștri din el. A urmat, apoi, ordinul de a sări, pe care mi-am permis să nu-l execut, după ce mi-am revizuit parașuta: în ghiozdan aveam numai o sticla cu apa plata de la Monoprix, parașuta ... uitasem s-o bag). Iar alte parașute nu am văzut la bord, coborȃseră la prima,, fără să mai aștepte ordinul.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4616_zps13dd9aef

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4617_zpsa374faffh

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4618_zps98d117c4

Am coborȃt, rușinat, din avionul de desant.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4622_zpsdb24da10

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4624_zpsa63b4b34

Mă așteptam, să fiu arestat de negrul de lȃngă scară, dar am avut noroc, era ocupat să admită la bord un nou echipaj și își făcea datoria de a se uita urȃt la membrii acestuia.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4623_zpsf112f737

Imediat lȃngă Dakota asta cu many names e chiar dușmanul lui de moarte: Focke Wulf 190! Am și eu unul pe dulap, kit montat și nevopsit, seamănă cu ăsta. Dar și FW-190 e puțin interesant pentru noi, poate doar să ne aducem aminte că, datorită motorului în stea, IAR-80-ul nostru era confundat tot timpul de americani cu avionul lui Kurt Tank. Poate de aia nici nu pomenesc istoriile americane despre avionul fabricat la Brașov?

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4598_zpsc2c71f48

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4600_zps385a9d24

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4608_zps6a197413

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4609_zpsc2c71f48

Arma lui Hitler menită să distrugă Londra. Sau măcar s-o sperie. V-1, probabil un pui de V-1, caă e în cărucior. Nu credeam că mai există în realitate o astfel de rachetă.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4594_zps54d8d0bf

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4596_zps947e35c7

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4599_zps8d49e118

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4611_zpsc12f8c96

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4626_zps0ba5d9f7

Încă un neamț, Bucker 101 Bestmann. Au fost și pe la noi Buckere mai tinere, sau pentru tineri (Jungmann și Jungmeister), de Bestmann n-am auzit.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4625_zpsd0cf7617

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4592_zps132064ba

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4597_zpsfe8149c5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4627_zpsc6d6c27a

În sfȃrșit, lȃngă ieșire, un vȃnător francez, Dewoitine D-520. Zice-se că are bilanț pozitiv pe front, pentru că a reușit două victorii față de o singură pierdere, asta în “drole-de-guerre”. Dar am auzit odată și pe cineva care îl considera, ca și concepție și capacitate de luptă, printre primele din lume prin 1939. Ghinion, nu a apucat să arate ce poate.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4570_zpscc3a8d63

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4571_zps033d9957

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4579_zps40d331bc

Un perete al hangarului este dedicat unui grup de piloți francezi care, deși țara lor era ocupată în acel moment și nu lupta (pe față) contra lui Hitler, a găsit soluția pentru a o face: Escadrila “Normandie Niémen”. Francezi călăreți de YAK-ri și pe ... Kukuruznik, după cum se vede și în poze, combatanți pe Frontul de Est, alături de sovietici.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4605_zps27eec01b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4606_zps0d557235

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4607_zpsda3a59c1

Bon, alors, aș spune că, totuși, hangarul ăsta mai are nevoie de completări. Nu mai zic de IAR-80, bine că există (machete) în muzeele romȃnesti, dar un BF-109, un Hurricane, cȃte un bombardier B-7 (etc), alte aeronave, alți oameni ... Poate se găsește ceva odată și-odată.
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyMier 07 Ian 2015, 19:24

25.
Urmează un nou hangar cu avioane fabuloase, dar, ca în filme, mi-am permis ca, uitȃndu-mă la ușa respectivă cu un ochi, să trag nițel de timp pe aleea dintre clădiri. Un fel de “pour la bonne bouche”.
Am găsit în drum 6 avioane de luptă.
Mai întȃi, un tandem format dintr-un Jaguar și un Super Etendard. Nu înțeleg politica de marketing a Musée de a expune două avioane de același tip în două locuri, treaba lor. Dar dacă există, trebuie privit și fotografiat, asta e.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4630_zps0645a9b4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4629_zps638a0f87

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4628_zpseecff9b5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4632_zps77e9e327

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4633_zpsfb85a8f4

În schimb, Super Etendard, urățenia făcută de Dassault, e la prima apariție pentru mine. Am auzit/citit despre el, așa, trecȃnd peste faptul că nu-mi place, l-am tras în chip, să rămȃnă pentru amintire.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4634_zps174d916f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4631_zpsa216c1bd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4635_zps1cad3648

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4636_zpsb507e183

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4637_zpsc9bf6ddb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4638_zps80f267bc

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4639_zps900cc6af

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4710_zpsc17202ac

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4711_zps6e334ce7

O altă enigmă: de ce mama lui proces verbal or fi ascuns cele două avioane SAAB tocmai la mama naibii, departe de ochii și camerele de fotografiat ale vizitatorilor?! Păi bine, Madame la Directrice, matale nu știi că eu voiam să-l văd cu mȃna mea pe J-35 “Draken”? Cȃnd eram prin clasa a cincea, după ce PIF Gadget mi-a arătat ce înseamnă ce e aia un modèle réduit d’avion cu un SE5 A, am auzit prin clasă că se găsește așa ceva în prăvăliile de jucării de pe Rep. Într-adevăr, am găsit, și era exact un SAAB J-35. Pe care l-am montat cam altfel decȃt mă învățase Pif în cazul SE5A-ului, cu un clei special, cu abțibilduri colorate ... Machetuța aia n-a trăit prea mult, avea un băț în vȃrf care s-a rupt la prima ștergere a prafului, iar restul s-a dezmembrat cȃnd a fost doborȃt la următoarea ștergere a prafului. Dar mi-a rămas în memorie și m-a învățat cȃte ceva: modelism, piese și părți componente ale avioanelor, modul de conservare. Nu mai zic de pasiunea pentru avioane și modele. După vreo 10 ani am cumpărat alt J-35, identic, ca fabricant (erau fabricate în DDR) și scară cu primul; ăsta (mă rog, tot fără tubul Pitot, extrem de fragil la neamul ăsta de avion) există încă pe bibliotecă (n-am verificat, dar cine să-l dea la casat?) Iar la Directrice du Musée îl duce pe al ei la nu știu cȃte zeci de metri de un gard infranchissable?! (Ca să nu mai ăic că, la toate dificultățile de percepție s-a adăugat și un furtun pe care un domn, alb – văd că la Musée munca intelectuală e făcută de noirs, iar stropitul cu furtunul rămȃne pe mȃna albilor, clar o lovitură grea dată rasismului – mi-l tot strecoară printre picioare, atrăgȃndu-mi atenția să nu mă împiedic. I-am răspuns, zȃmbind, oui, monsieur, adăugȃnd și o urare pentru cucurigu’ mă-sii cu furtunul lui).
Am fotografiat Draken-ul, ca și Viggen-ul (J-39) de alături, folosind teleobiectivul din dotare (ce bine e să fii dotat cu ceva lung!)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4705-Copy_zpsb86ad243

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4705_zpsa911ec5b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4706_zps4f84ca66

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4706-Copy_zpsb988b66e

În sfȃrșit, o pereche de avioane îndepărtate, pe care nci nu le-aș fi observat dacă nu mă uitam prin cameră la avioanele suedeze. Prea departe și prea aliniate ca să-mi dau seama ce sunt. Din nou îi adresez directoarei și opamenilor ei urările necesare (nu numai pentru că e azi le jour de l’An). De fapt, aici se află un MiG-23, cu fața tubului Pitot înspre noi, iar în spatele lui un Suhoi Su-22.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4708_zps4a0f25aa

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4707_zps498ec730

Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyVin 09 Ian 2015, 19:16

26 Concorde 001

Dacă un avion a fost vreodată legendă în cei aproape 100 de ani de cȃnd se vorbește despre transporturi aeriene, apoi ăla a fost Concorde. Bun, poate pentru generația mea mai mult decȃt pentru altele, pentru că avionul a fost conceput în anii copilăriei mele, atunci cȃnd informațiile încă mai circulau destul de liber și pe la noi, cȃnd tovarășu’ deschidea ochii spre occident, mai ales spre Franța lui de Gaulle și mai ales spre industria ei aeronautică. Sigur că proiectul a fost definitivat după decolarea lui De Gaulle, din 1968, dar meritul lui trebui menționat și în dezvoltarea continuă a respectivei industrii, și poate și în colaborarea franco-britanică în domeniu.
Hangarul de la Musée dedicat Concordului a fost, pentru mine, un fel de revelație. E drept că am citit despre avionul ăsta, am văzut poze, am văzut filme, documentare sau de ficțiune (Alain Delon a fost odată și el pilot de Concorde, nu?), mai văzusem unul, aproape fără să-l văd, în ajun, la CDG, dar să te pomenești sub doua Concorde-uri, să ai voie să îți umpli ochelarii, camera foto și afectivul cu ele, asta nu se poate descrie destul de bine numai cu ajutorul cuvintelor și al pozelor.
Sigur că știam că intru la (templul) Concorde, aveam și forfait-avions la îndemȃnă, totuși, apariția lor dincolo de ușa hangarului ... ce să zic. M-a lăsat cu gura căscată. Așa cum am făcut și în cazul altor exemplare rare, am încercat să mai trag de timp, învȃrtindu-mă prin sală și studiind cu atenție alte minunății expuse, pentru a-mi creștre tensiunea și setea (nu numai de apă plată) de a urca la bordul Concorde-urilor.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4642-Copy_zps45703391

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4642_zps84e92597

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4646_zpsbf31c69d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4647_zpsd83fce4d

Veșnicul negru de două persoane, parcă mai popular aici decȃt la Dakota, mi-a răspuns la salut și m-a invitat, printr-un gest omenesc, să îndrăznesc a urca scara spre cer. N-am avut încotro, am urcat, cȃt de lent am putut, cele cȃteva trepte ale pasarelei din spatele lui 001. Dați-vă seama! 001! Prototipul francez, ăla despre care știam atȃt de multe, ăla pentru care Nixon aproape că a plȃns de ciudă cȃnd l-a văzut pe numaiștiuce aeroport din Africa (Ile Maurice? Nu mai țin minte), atunci cȃnd el venise la summit cu B-707 iar Pompidou, fără să-și ascundă mȃndria, i-a arătat limuzina lui ...

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4650_zps84e92597

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4651_zps63a8e4bb

Știam că nu e un avion mare, putusem face comparația pe poze sau filme. Dar, dacă 747-le mă copleșise prin cantitate, vorba lui Ceaușescu, ăsta avea altă calitate. Un culoar îngust, strȃmtat și mai mult de amenajarea interioară, o căldură alimentată, în afară de soarele verii, și de sutele de milioane de wați ai reflectoareleor plasate în toate cotloanele.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4664_zps6ceb4857

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4663_zps144ec053

Iar de undeva, din tavan, o voce de difuzor îmi atrage atenția: “Monsieur le Président de la République, vous êtres un des privilégiés qui ont l’occasion de voyager à bord du Concorde. Que pouvez-vous dire à nos écouteurs?” Iar în secunda următoare, Georges Pompidou, lui-même, răspunde și îmi explică, exact cum ar fi făcut une hotesse de l’air: “Bonjour, nous sommes à bord du Concorde, au dessus de l’Atlantique. Nous nous trouvons a 18000 mètres et nous volons à Mach deux ...”, vorbind cu o voce la fel de calmă cum aș avea eu mergȃnd cu Hyundai pe strada Teilor din Roșiori ... era un președinte curajos, nea Georges ăsta.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4652_zpse2cdca52

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4653_zps59e4e6d2

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4655_zps07acaa93

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4656_zps6235ba90

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4657_zps6dc2950c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4658_zpsacc163cd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4659_zps408031bd

În schimb, eu tremur de emoție, mergȃnd încolo și încoace prin burta Concorde-ului 001, citind toate inscripțiile, privind cu atenție toate fotografiile și încurcȃndu-mi urechile în lipsa de cultură de specialitate cu ochii la toate echipamentele cărate de bietul avion prin stratosferă, de la cele pentru măsurarea și înregistrarea parametrilor de zbor, pȃnă la acelea, destinate fotografierii și filmării unei eclipse totale de soare, în 1973, care zburase peste Terra mai încet decȃt avionul 001! Poate singura misiune științifică de care îmi amintesc din tinerețe.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4654_zps9dc2a196

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4660_zps1098fe7f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4661_zps4d33590e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4662_zps8edbc730

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4665_zps52cb6750

După mai multe ture prin avion, de la un capăt la celălalt, timp în care am fost nevoit de mai multe să mă fac mic, pentru a lăsa și pe alții să treacă prin locul ăla atȃt de strȃmt (mă miram cum unii pot să urce în 001, să străbată fuselajul și să iasă în cȃteva zeci de secunde, sigur că ăia nu pricep nimic din solemnitatea cadrului respectiv, sau sunt alungați de căldura care pe mine m-a transformat într-o sȃrmă cu rufe ude, sau nu-i doare nicăieri, poate au mai fost pe-aici și deja sunt obișnuiți).

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4666_zpsaf2446a7

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4667_zpse4012907

Sigur, orice are un sfȃrșit, am fost și eu obligat, de trecerea timpului și apropierea vertiginoasă a orei de închidere, să schimb avionul. Nu înainte de a arunca o privire și în cabina de pilotaj.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4668_zps38516605

Incă o privire, aruncată înspre aceeași cabină, dar pe pe pasarela care unește cele doua Concorde-uri. Și gata, din păcate, cu 001. 001!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4669_zps4309dccf

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4683_zpsb9d1487e
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyDum 11 Ian 2015, 09:56

27.
F-BTSD sau “Sierra-Delta”, cum e cunoscut, al doilea Concorde al Musée este și el o legendă. Este al patrulea aparat al seriei intrat n exploatare la Air France, in 1978, are ceva mai mult de 12000 de ore de zbor și:
- după pierderea lui “Sierra-Charlie”, a fost primul Concorde care a zburat din nou, servind și ca laborator de încercare pentru un nou tip de cauciucuri
- după ce Air France și France au hotărȃt, definitiv și irevocabil, că avioanele Concorde nu pot fi făcute rentabile, el a fost ultimul care a executat un zbor comercial, fiind cedat au Musée în 2003.

Pentru conformitate: http://www.museeairespace.fr/c/c/aerospatiale-bae-concorde-sierra-delta-213-f-btsd-air-france/concorde/

Pe site-ul instituției pot fi găsite informațiile exacte, iar eu le citisem și văzusem, înainte de a pătrunde pe ușa lui Sierra-Delta, tot ce era disponibil. Dar sigur că citirea unei pagini web nu înlocuiește în nici un caz adevărata expediție la bordul Concorde-ului comercial, chiar dacă avionul este, ca și Jumbo-Jet-ul de pe Tarmak, amenajat pentru vizitare.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4645_zps7d9028ac

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4670_zpsb2cb3bb2

Ușa, cu inscripția ei anglo-franceză (deși avionul este franco-britanic?!), mă așteaptă, larg deschisă.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4673_zps9e7245d5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4672_zps68e36e5d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4674_zpsbb91ca1f

Deja știam, de la vecinul 001, cȃt de strȃmt este fuselajul supersonicului, știam și că nu a fost conceput, ca 747, să care jumătate din populația unui continent pe celalalt continent [printr-un singur zbor, așa că diferența de aspect nu m-a surprins: de la sala de ședințe pe care mi-a sugerat-o Boeing, am ajuns la o sală pentru un petit commité, cu doar patru scaune aliniate de-a dreapta și de-a stȃnga culoarului.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4678_zps07349e27

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4679_zpsc1be70fd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4682_zpse931ffee

Care culoar de abia permite trecerea unei singure persoane, cu condiția ca acea persoană să își lase burta la sol.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4680_zps1a52f5fd

Un perete de plexi interzice accesul la scaune (da, în condițiile date era corect scris și “saune”, pentru că domnea aceeași căldură luminoasă ca și în 001).

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4677_zps4f151263

Pe cale de consecință, am fost nevoit să fac un drum Paris – New York în picioare (cum amenința, acum cȃțiva ani, Ryan). Sigur, am fost întȃmpinat la bord cu binecunoscutul (ffind a treia oară în două zile) “Mesdames et messieurs, bienvenue à bord du vol Air France ...” dar urmarea a fost complet diferită: “Nous allons voller à une altitude de 18000 mètres, à une vitesse de 2 mach, soit 2400 km à l’heure. Nous allons atterrir à l’Aéroport “JFK” dans trois heures et trente-cinq minutes”. De quoi? Stați, mă, puțin, acum o juma’ de oră am ajuns la New York zburȃnd 13 ore, cȃnd oare am venit înapoi la Paris? Și de ce am venit, dacă ăștia sunt croiți să mă care din nou peste Atlantic?
En fin, las pe mai tȃrziu dezlegarea enigmei, pentru că (bănuitul) “zȃmbet amabil” mă anunță că, pour le moment, zburăm cu o viteză subsonică, pȃnă ajungem deaspra Atlanticului. Bine, accept, dar numai pentru că biletul a fost ieftin. Dintr-o dată, “zȃmbetul amabil” anunță, calm: “Mesdames et messieurs, nous venons de franchir le mur du son; en ce moment nous avons atteint le plafond de croisière de dix-huit mille mètres”. Pentru o secundă, regret că nu am avut acces la scaune; dacă eram slab de inimă?
După ce mai arunc cȃteva priviri iscoditoare prin cabina PAX-ilor, aflu, din surse bine informate, că “nous amorçons notre descente; nous atterrissons dans quelques minutes à “JFK”. Deja?!! Mai voiam! E atȃt de fain să zbori deasupra Atlanticului cu viteză supersonică! De fapt, nimeni nă mă gonește din Concorde, așa că mai fac două călătorii, da, în același sens, dar ce contează, o să ajung să cunosc New Yorkul mai bine decȃt Roșiorii, dacă ajung acolo de patru ori într-o singură zi. Furat de peisaj, nici măcar nu am băgat de seamă ce mi-au servit ca déjeuner “zȃmbetul amabil”, deși parcă, la un moment dat, amenința că vine ora mesei.
Eh ... deși “zȃmbetul amabil” din ... plastic, aflat la coada avionului,

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4681_zps05f56a9b

care mi-a supravegheat cu atenție călătoriile tranatlantice nu mă invită să cobor, conștiința mea socialistă mă forțează să o fac. De pe scara, mai privesc o data in lungul frumosului fuselaj.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4686_zpsa58a89a6

Nu am plătit decȃt un drum, am făcut, ca pasager clandestin, încă două, am transpirat toată apa pe care o băusem în ultimele trei zile și pe care aveam s-o beau pȃnă la plecarea de la Le Bourget, mai aveam numai două-trei ore timp să văd și restul muzeului, așa că m-am desprins, cu greu, din vraja Concorde. Am mai dat o tură în jurul celor două vedete ale instituției, studiind cu ochearii mei de specialist, motoarele Olympus si trenul de aterizare,

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4691_zpse67aec3f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4692_zps4e688c83

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4703_zpsa9dcee5c

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4704_zps8fcc2154
apoi am ieșit, privind înapoi, din hangar.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4702_zpsde07d896

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4701_zps09a25c5a


Știu că Musée rămȃne pe loc, sper să mai zbor cu cele două supersonice și cu alte ocazii.
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
cristi.gaspar
Airport Level
Airport Level


Numarul mesajelor : 2
Varsta : 40
Localizare : Bucuresti / Fagaras
Data de inscriere : 24/07/2014

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyMier 14 Ian 2015, 14:59

Minunata relatare, mai ales despre Concorde! sunny

Am vizitat si eu muzeul in 2011; la Concorde am stat mai bine de 2 ore...nu ma ma mai saturam I love you
L-am vizitat din nou anul trecut, asa pe fuga cu juma' de ora inainte de inchiderea programului; m-am dus atza la Concorde si am plecat de acolo dupa ora de inchidere, fiind poftit afara de paznic geek

Peste 3 saptamani merg din nou! lol!
Sus In jos
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyMier 14 Ian 2015, 15:34

Studiaza-le site-u, unele sali sunt in "travaux"; nu stiu de Concorde, dar sigur "Cocarde".
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyDum 18 Ian 2015, 14:31

28
Fiind aici o discuție despre Franța și istoria ei, nu îmi pot permite să nu fac măcar o aluzie la evenimentele care au loc în aceste zile la Paris (știu că sună a Ceaușescu în 21 decembrie, dar ...). Nu o să-mi afișez niciodată eticheta de identificare cu “Charli”, dar pe aceea de om neviolent și anti-violență o să mi- afișez oricȃnd și oriunde. Sunt de părere că revista “Charli Hebdo” a greșit luȃnd la mișto o populație și o religie. Sunt alte metode de a interacționa cu imigranții. Dar nu o să înțeleg și nu o să aprob nici reacția teroristă a arabilor. Dacă Allah al lor e atȃt de mare, nu are nevoie să fie răzbunat de niște criminali. De mii de ani oamenii se omoară între ei pentru convingeri religioase, cred că asta ar trebui să înceteze.
Acestea fiind zise, revin la vizita de la Musée de l’Air et de l’Espace.


Înainte de a închide după mine poarta hangarului de la Concorde-uri, trebuie sa mai adaug cȃteva poze despre două aeronave care își au și el locul important în istoria aeronauticii franceze.
În primul rȃnd, aeronava aflată în dreapta intrării în hangar: Mirage IV.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4648_zps60d3950b

Un bireactor militar baban, despre care am tot citit, știam că a fost un bombardier capabil să care după el bombe atomice. Și pe écriteau-ul de lȃngă el se spune că a fost principalul vector nuclear al Franței, una dintre armele pe care francezii o țineau în mȃnă în lupta pentru pace (la dissuasion nucléaire).

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4640_zps80ea6684

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4641_zps09997631

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4649_zps6ceb12a1

Pȃnă să ajung la ieșire, un exponat mi-a atras atenția. Am crezut, de la distanță, că e vorba despre un motor Olympus. N-am nimerit-o; de fapt e un motor Trent-900, pierdut de vreun Airbus A-380 pe-acolo (asta îmi aminteste de motorul de Il-62 uitat la Otopeni de un chinez, și care acum este expus la Muzeul Aviației).

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4687_zpscf9c9fa6

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4688_zps767b1528

Și, în sfȃrșit, simetric față de Mirage, adica în dreapta ieșirii, prototipul Eurocopter X3. Despre ciudățenia asta am auzit înainte, am văzut și un film pe youtube, în care se lua la întrecere cu un TGV (nu se arăta acolo linia de sosire, deci nu știu cine a ieșit campion m ondial la proba asta), dar nu știam că a fost deja scos la pensie și transformat în piesă de muzeu. În tot cazul, e o mașinărie impresionantă, iar dacă citești ce știe să facă și îl compari cu un elicopter obișnuit, nu se poate să nu fii impresionat.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4689_zps41c1ef94

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4690_zps9d31246e

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4693_zps42186532

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4698_zps0750bda9


Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyMar 20 Ian 2015, 11:23

29 Prototypes

Cȃnd m-am pregătit pentru Le Bourget, denumirea “Hall de la Cocarde” m-a intrigat. În primă lectură, “cocarde” m-a trimis cu gȃndul la cocarda Legiunii de Onoare și mi-am închipuit ca e o sală cu decorații primite de aviatori. Apoi am înțeles despre ce e vorba și … am uitat de ea.
Intrȃnd în sala respectivă, după despărțirea telenovelistică de Concorde-uri, am rămas același uituc, adică am uitat ce naiba e cocarda aia. Mi-am adus aminte călcȃnd pe ea: pentru a sugera caracterul aproape exclusiv francez al secțiunii, podeaua sălii este pictată ca o imensă rondelă, identică, la scară, cu cea pictată pe aeronavele militare franceze. Iar de jur-împrejur, o sumedenie de aeronave, unele adevărate ciudățenii altele mașini de luptă despre care am citit și auzit.

Le Jour "J" - Pagina 2 Za_zps7e7eaa37

Să începem cu le début, adică cu seria de prototipuri. Un avion muzical, dacă e să ne luăm după denumirea lui, “Triton” este primul reactor francez, așa cum rezultă din écriteau. A zburat în 1946, profitȃnd de deșteptăciunea celor de la Messerschmitt (are motor Jumo, același ca Me-263)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4720_zps76b792f5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4719_zpsa1d00e8b

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4721_zps7e727f5a

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4722_zps067713e4

A două ciudățenie (în ordine cronologică), care e atȃt de urȃtă încȃt Pămȃntul a respins-o în 46, e acest Leduc 010. Că are cabină suspendată sub sub el, să fie sănătos, dar ce pasager sănătos la cap se lasă largat în zbor? Pas moi, je vous assure!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4724_zps42ac8bbb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4725_zpsda43f6c0

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4726_zpsc1f6e628

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4736_zpsbf0293e4

Că tot suntem la constructorul ăsta aristocrat, să aruncăm o privire indiscretă prin plexicul cilindric al lui Leduc 022. Oare se dădeau, în anii ’50, premii pentru avioane cȃt mai caraghioase? Nu sunt priceput la aerodinamică, dar cred că tipul ăsta cu sȃnge albastru a gȃndit duă principiul “De ce simplu, cȃnd se poate complicat?!”.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4727_zpsa4bbc8c7

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4728_zpsb85b8382

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4729_zpsdc1c8b3d

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4730_zps9bde4592

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4731_zps8a605eac

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4735_zps793aabfa

Și “monstrul” ăsta preistoric ... Un “Griffon” bizar, care nu arunca flăcări pe gură, ci pe ... ajutaj

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4714_zpsa6029c70

Ceva mai micuță și delicată, “Katy”, cu capot roșu. Vad că cel care a făcut-o așa e cam păgȃn ...

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4732_zps0c541cf9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4733_zps07aca617

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4734_zpsaaa087e3

“Mistral”-ul ăsta parcă mai seamănă a avion ...

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4789_zps3c291096

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4792_zps879d1d45

Iar Hirsch seamănă și mai tare.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4752_zpsdf349ec5

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4760_zpsce7f970f

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4761_zpsdb800d10

Inchei cu un cazan de țuică. Interesant, ce nevoie o fi avut A. Morel ăla, primul pilot al prototipului, să urce pană la 900 de metri ca să facă țuică? O fi fost prohibiție?

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4741_zps34e69259

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4742_zps1d3c434c



Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyVin 23 Ian 2015, 18:58

30

Cum spuneam acum cȃteva zie, pe Tarmak nu exista in acele zile nici un Caravelle. S-ar putea să fie ascuns vreunul pe undeva, cine știe, singura aluzie la existența acelei adevărate legende a transportului aerian de pasageri este un biet bot exus n “Hall de la Cocarde”. Am așteptat mai multă vreme pȃnă cȃnd o tȃnără vizitatoare s-a hotărȃt să se ridice de pe treptele din proximitatea exponatului, avea un aer louche și mi-a stricat cȃteva tentative de a obține o poză acceptabilă.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4776_zpsvmrx9tws

Da, da, discutam de secrete militare (de acum 60 de ani). Demult au încetat avioanele de luptă să mai fie mistere. Doar în muzee își păstrează statutul.
2 x Mystère IV A (pe abastru și pe alb)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4747_zps34pgdmff

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4748_zpstv7yjct4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4751_zpsgwzbvggc

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4762_zpsrkqvzxrc

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4772_zpsgvhu3hic

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4795_zpsk8w3kbj9

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4799_zpsr4jkkrei

Super Mystère B.2 (pe roșu – cocarda e competă)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4798_zpseuwyhqrm

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4801_zpskdqfm76e

Trident (Asta ar fi bun la 15 august la noi, in locul unui trident traditional, purtat de Neptun)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4745_zpszwqu5lht

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4746_zpszlybgmts

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4749_zps6mfcs3wc

Attention à l’Ouragan!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4781_zps136yngqb

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4791_zps3mm5y2ot

Trei avioane americane, dar cu cocardă asemănătoare cu cea de sub ele
Republic F-84F Thunderstreak

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4774_zps77zidvjt

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4785_zpsiejwxgla

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4788_zpsqymbnq0m

North American F-86K Sabre Dog

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4796_zpspgakxctj

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4797_zpsatcbqdev

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4802_zpskr2acfxq

Singurul mono-elicios din zona Cocardei, Nort american T6-G

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4782_zpsncoxbaic

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4783_zpsycalbntf

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4794_zpsxubyq4gj

Hai să facem un inventar al mirajelor care au avut loc în aviația militară franceză. Am văzut deja Mirage IV lȃngă Concorde (dar Concorde e un miraj mai miraculos, totuși). Acum le înșir fără să pretind că urmez ordinea cronologică a ivirii lor pe cerul patriei francezilor.
Mirage G 8, al cărui balaur pare în pericol

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4740_zps4b98mp0k

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4744_zpsrvfwtkco

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4750_zps4np4ywcz

Mirage III A

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4737_zpsiutjnvtv

Mirage III V (adica A întors?)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4716_zpskweftyiu

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4717_zpsycugwuvc

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4723_zpsthtujoje

Mirage 2000. Un avion facut cunoscut de un film pe care l-am urmarit cu placere, “Les Chevaliers du ciel”.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4784_zpsvbzmtzkx

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4787_zpszltcozn6

Si un adevarat miraj, Mirage F-1 “en cristal”. Cristalul ăsta o fi plexiglas, el știe, vorba e că , daca ai timp și răbdare, poți învăța, pe disecție, la discreție, care sunt mațele unui avion de lupă reactiv. Amintește, ca principiu, de MiG-ul 17 de la Muzeul Militar Național, dar e mult mai spectaculos. Păcat că aveam un capital de timp destul de redus și nu am stat să ascult toată prezentarea făcută printr-un sistem acustic, care însoțește, sincronizat, prezentarea luminos-cromatică.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4769_zpscrhrlfw4

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4770_zpsyptba0cp

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4771_zps8ddfeqqy

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4773_zpstdkjcpqa

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4775_zpsghvitwym


Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
mihaiatanasie
Membru activ
mihaiatanasie

Numarul mesajelor : 2386
Varsta : 62
Localizare : Rosiorii de Vede & Brasov
Data de inscriere : 27/06/2008

Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 EmptyLun 26 Ian 2015, 13:09

31
Printre avioane de toate formele și … vȃrstele, spiritul meu de observație ieșit din comun m-a făcut să descopăr și un imens elicopter vopsit în culorile Craiovei Maxima: alb/albastru, cu botul roșu.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4756_zpsrhnbunkd

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4754_zps65muahrx

Super-Frélon, căci de el este vorba, stă pitit la coada unui Mirage, dar, așa cum citisem înainte, e întotdeauna gata să intervină dacă este solicitat pentru o misiune SAR pe mare.

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4768_zpsgpxra6tc

Și asta cu toate că, exact ca exponatele de la MAV, rotorul principal nu are pale!

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4765_zpssp1rxxf1

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4766_zps0qs5puim

Învȃtindu-mă în jurul elicopterului, am remarcat că, așa cum îi sta bine, chiar este en train d’exécuter une mission, și că mai sunt cȃteva minute pȃnă la ETA. De, unii au avut baftă să prindă o misiune ...

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4767_zps4ed4woea

Chiar mă gȃndeam “Oare cum o fi să participi cu monstruozitatea asta într-o misiune? Cȃnd, vorba unui filosof al nației noastre, “pac-pac”, a început să urle sirena de alarmă. Super-Frelon este solicitat să zboare pȃnă la o platformă de foraj în largul oceanului, unde un muncitor bolnav are nevoie urgentă de asistență medicală. De, cine l-a pus să confunde sticla cu țiței marin cu cea de “motorină” de la Nea Mărin?!
Mașina era gată de intervenție, dar nu avea echipaj. Întocmai ca în “Moby Dick”, un ofițer negru s-a apucat să facă recrutări. M-a ales și pe mine dintre cei aflați în apropiere, m-a legitimat cu ajutorul “forfait avions” și mi-a dat ordin să urc la bord.
În scurt timp, elicopterul și-a pornit cele trei turbine, s-a pus pe vibrat din toate încheieturile și, cu un zgomot asurzitor (de înțeles, e făcut în anii ’60, cȃnd încă nu se făcea economie nici de carburanți, nici de sănătatea echipajelor)

Le Jour "J" - Pagina 2 IMG_4759_zps0jcy26rg

și a decolat cu rulaj lung pe pistă. Prin toate hublourile am putut vedea întregul parcurs pȃnă la platforma cu pricina, unde petroliștii ne așteptau, disperați pentru colegul lor.

Le Jour "J" - Pagina 2 20140805_160224_zpsnsbwgu7y

Noi ne-am făcut datoria. Doi dintre noi, echipajul Super-Frélon-lui, au coborȃt, pe coardă, pȃnă pe platformă, l-au identificat pe bolnav, l-au plasat pe dispozitivul care l-a ridicat în elicopter, au venit și ei sus, iar piloții au pornit spre bază, cerȃnd, ca din gură de serpent, prioritate la aterizare și ambulanță cu echipaj specializat, pentru preluarea bolnavului. Am ajuns cu bine deasupra uscatului, apoi la bază, am aterizat în siguranță iar cazul medical a fost preluat de cei calificați. Unii dintre membrii echipajului nostru, adică cei din cabina de pilotaj, s-au îmbrățișat mulțumiți, ceilalți, adică cei din salonul mare al elicopterului, am coborȃt, dezamăgiți că deja se terminase totul.
Am mai rămas nițel în preajma Super-Frélon-ului, și bine am făcut, căci, după o vreme, un alt muncitor de pe aceeași platformă a căzut victima condițiilor vitrege de muncă iar elicopterul a fost, din nou, solicitat să intervină. Cum se zice în Teleorman, eu am avut iar-din-nou bafta să fiu acceptat în echipaj de ofițerul cel negru responsabil cu recrutările și am avut satisfacția să-l salva și pe al doilea petrolist bolnav.
Dar, acum, sincer, petroliștii de pe platforma aia ar trebui să facă niște controale medicale, analize, ceva, să nu cumva să fie o epidemie. Sau măcar sindicatul lor să ia măsuri, poate condițiile de muncă nu sunt corespunzătoate. Dacă se perpetuează așa cazurile de îmbolnăvire pe platformă o să se ajungă la scumpirea petrolului și la o nouă criză energetică.
Sus In jos
http://unursinnoras.blog-gratuit.ro/
Continut sponsorizat




Le Jour "J" - Pagina 2 Empty
MesajSubiect: Re: Le Jour "J"   Le Jour "J" - Pagina 2 Empty

Sus In jos
 
Le Jour "J"
Sus 
Pagina 2 din 4Mergi la pagina : Înapoi  1, 2, 3, 4  Urmatorul

Permisiunile acestui forum:Nu puteti raspunde la subiectele acestui forum
ROMANIAN SPOTTERS :: SPOTTING :: Trip Reports-
Mergi direct la: